6月30日上午10時18分,重慶軌道交通4號線西延伸段首臺TBM“昆侖45號”在水電四局承建的4標段嘉-民區(qū)間豎井順利始發(fā)，標志著工程全線正式進入TBM施工階段。

　　“昆侖45號”機體總長約82米，總重(含后配套)500余噸，盾體直徑6.85米，刀盤直徑6.885米。其始發(fā)掘進段位于重慶地鐵4號線西延伸段龍溪站至民安大道站右線區(qū)間，全長2.36公里，由嘉-民區(qū)間豎井始發(fā)，采用“先隧后站”的方式掘進過嘉州路站后，在龍溪站大里程風亭接收。該掘進區(qū)間坡度千分之15，小轉彎半徑385米，洞頂大埋深52.1米，小埋深27.5米。

　　施工期間，“昆侖45號”將下穿錦繡山莊居民區(qū)、新牌坊立交、新光天地商業(yè)樓等重點構建筑物，穿越上軟下硬地層等復雜施工區(qū)，其掘進姿態(tài)控制、小轉彎半徑掘進區(qū)間管片質量控制、嘉州路站“先隧后站”各工序的銜接組織及安全控制等是本段工程施工難點。

　　為突破重難點工程，確保此次TBM順利始發(fā)，水電四局重慶地鐵4號線項目部提前對周邊環(huán)境進行詳細調查，提前辨識TBM掘進過程中的重大危險源，通過制定安全的TBM始發(fā)計劃，加大人員培訓教育等措施保證TBM始發(fā)準備工作的快速安全推進。此外，項目部全體參建人員齊心協(xié)力、日夜奮戰(zhàn)，確保各項系統(tǒng)均能正常運行，調試“考核”順利達標，為全線首臺TBM順利始發(fā)奠定了堅實基礎與保障。

　　據(jù)悉，重慶軌道交通4號線西延伸段是重慶市四期軌道交通建設規(guī)劃掛網招標項目，預計2025年建成，將進一步織密中心城區(qū)軌道交通線網，進一步方便市民乘客出行，對于重慶市“打造軌道上的都市區(qū)，構建一小時通勤圈”建設意義重大。